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Covestro liefert Produkt mit PCR-Rezyklat für den neuen Lexus

Covestro Headquater Leverkusen Eingangsbereich außen

Innenraumkomponenten des Models ES werden künftig aus einem Kunststoff gefertigt, der zu 35 Prozent aus Post-Consumer-Rezyklaten bestehen soll.


Das Projekt, bei dem der recycelte Werkstoff mit dem Namen Bayblend®T85X R35 CQ für die Fertigung von Innenraumteilen der Luxus-Automobilmarke Lexus zum Einsatz kommt, bedeutet für Covestro einen wichtigen Meilenstein bei der Einführung nachhaltigerer Automobilmaterialien, wie das Leverkusener Unternehmen in einer Mitteilung betont. Denn der Einsatz des Rezyklats reduziere den CO2-Ausstoß gegenüber Neuware um 25 Prozent, wie aus internen Berechnungen hervorgehe.
 
An der Entwicklung waren den Angaben zufolge neben Covestro die Toyota Motor Corporation und der Teilezulieferer Kojima Industries Corporation beteiligt. Gemeinsam führten die vier Unternehmen laut Covestro umfassende Tests und Bewertungen durch, um sicherzustellen, dass das Recyclingmaterial alle Leistungsanforderungen erfüllt, ohne die Qualitätsstandards zu beeinträchtigen. Im Ergebnis erfülle das Material die wesentlichen Leistungseigenschaften wie Beständigkeit, Oberflächenqualität, Dimensionsstabilität und Verarbeitbarkeit sowie die Spezifikationen für mehrere Innenraumteile des Lexus. Auch lasse es sich nahtlos in bestehende Fertigungsprozesse integrieren. Bayblend® T85X R35 CQ sei damit eines der ersten Beispiele für die Integration von 35 Prozent mechanisch recyceltem Post-Consumer-Material in sichtbare Komponenten im Premium-Automobilsegment, betont das Unternehmen. Durch die Vielseitigkeit des Materials, die über vorgefärbte Anwendungen hinaus gehe und auch lackierbare Komponenten umfasse, werde auch der Einsatz im Exterieur möglich. Die gleichbleibende Qualität des Produkts und Versorgungssicherheit werde durch Nutzung einer der zuverlässigsten Post-Consumer-Rezyklatquellen der Kunststoffindustrie sichergestellt, heißt es weiter.
 
Die Kunststofflösung mit Rezyklatanteil soll laut Covestro die Erfüllung erwarteter Quoten der kommenden Altautoverordnung (ELVR) unterstützen. Sie zeigt nach Ansicht des Unternehmens, wie nachhaltigere Materialien zugleich Leistungs- und regulatorische Anforderungen in der Automobilindustrie erfüllen können.
 
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